تسعى شركة فولكس فاجن للمزيد من الضغط خلال محادثات خاصة مع شركة هواوي للاستحواذ على وحدة القيادة الذاتية الناشئة التابعة للأخيرة مقابل مليارات اليورو، وفقًا لمجلة Manager Magazin الألمانية.
في حين تعود وحدة هواوي للقيادة الذاتية لوحدة أعمال حلول المركبات الذكية الخاصة بعملاقة معدات الاتصالات والهواتف الذكية، التي بدأت في عام 2019.
وتسبب تأسيس الوحدة بالكثير من التخمينات حول ما إذا كانت هواوي قد تطور سياراتها الخاصة. ونفت الشركة بشكل متكرر أي خطط تصنيع. وذكرت إنها تريد بدلاً من ذلك أن تكون بمثابة شركة Bosch الصينة، أو مورد مكونات لماركات السيارات.
وعرضت الشركة الواقعة في شنتشن خلال العام الماضي حلول القيادة الآلية التي تم تثبيتها مسبقًا في سيارة سيدان من Arcfox، وهي علامة تجارية جديدة للسيارات الكهربائية تابعة لشركة صناعة السيارات الصينية BAIC.
كما كشفت هواوي لسيارات السيدان الكهربائية عن مجموعة الشرائح ونظام التشغيل داخل السيارة. وبالنسبة لشركة فولكس فاجن، يمكن لشركة تقنية تتمتع بقدرات القيادة المستقلة أن تساعد في تعزيز طموحاتها لصنع مركبات الغد.
وكشفت فولكس فاجن و Argo AI في شهر سبتمبر الماضي عن شاحنة كهربائية ذاتية القيادة، وهو أول منتج لجهودهما المشتركة. ولم يكن الأمر مفاجئ أن تبحث الشركة الألمانية عن شريك تقني مماثل في الصين، أكبر سوق لها اعتبارًا من عام 2020.
الجدير بالذكر أن الاستحواذ المتوقع في وقت حرج بالنسبة لفريق القيادة الذاتية في شركة هواوي حيث غادر سو جينغ، الرئيس السابق لمنتج القيادة الذاتية للشركة الصينية، الشركة في شهر يناير بعد أن أدلى بما وصفته هواوي بتعليقات غير ملائمة بشأن تيسلا، متهمًا حوادث المرشد الآلي المميتة بقتل الناس.
ولن يأتي الاستحواذ على أعمال القيادة الذاتية لشركة هواوي بتكلفة بسيطة. وكان لدى وحدة السيارات الذكية في الشركة خطط لإنفاق ما مجموعه مليار دولار على البحث والتطوير لعام 2021.